A Renault Trucks apresenta duas estreias em destaque na IAA Transportation 2026, que decorre em Hannover, até 24 de setembro: o Model Year 2027, equipado com o novo motor DE13 R, e a nova Renault Trucks E-Tech Trafic, desenvolvida sobre uma plataforma dedicada 100% elétrica. A marca revela ainda o Renault Trucks E-Tech T 780, capaz de atingir até 660 km de autonomia com um único carregamento, reforçando uma oferta que abrange veículos de 2,8 a 50 toneladas.

Com uma nova geração de linha motriz a diesel e uma gama elétrica, cada vez mais abrangente, a Renault Trucks reafirma a capacidade de responder às diferentes necessidades do setor dos transportes. As inovações apresentadas em Hannover refletem uma estratégia assente na aceleração da descarbonização do transporte rodoviário, sem descurar a melhoria contínua da eficiência nas linhas motrizes convencionais.

“A Renault Trucks está aqui para acelerar a transição para a eletromobilidade. Continuamos a desenvolver soluções elétricas e, ao mesmo tempo, a reduzir as emissões de CO₂ em cada quilómetro percorrido pelos nossos clientes, incluindo nas operações que ainda não podem ser eletrificadas”, afirma Antoine Duclaux, Presidente da Renault Trucks, na IAA Transportation 2026.

Especificações técnicas das viaturas e do programa apresentados no IAA Transportation 2026:

• Renault Trucks DE13 R – Elevando o nível de eficiência com uma nova linha motriz a diesel

Com 97% do mercado europeu de camiões ainda a funcionar a diesel, a Renault Trucks continua a investir na evolução das tecnologias de combustão. O novo motor DE13 R, associado às caixas de velocidades Optidriver de nova geração, permite reduzir o consumo de combustível até 4% face à geração anterior e é compatível com os combustíveis renováveis HVO e B100.

Principais características técnicas do DE13 R:

• Disponível em versões até 540 cv, com 2.800 Nm de binário, o binário mais elevado do mercado na classe dos 540 cv – e 900 rpm

• Pressão máxima nos cilindros de 250 bar e nova bomba de combustível externa de alta pressão, para maior precisão da injeção

• Optidriver+ de série, com mudanças de velocidade até 20% mais rápidas do que na geração anterior

• Controlo de velocidade preditivo Optivision+ e Predictive Engine Stop Start, para maximizar a eficiência de combustível

• Smart Steering com Driver Assist integrado, para maior estabilidade direcional e manutenção na faixa de rodagem

A nova linha motriz está disponível nas gamas Renault Trucks T, T High, C e K para o Model Year 2027. Exclusivamente na IAA Transportation 2026, a Renault Trucks está a apresentar também o T High Ultimate Edition, uma série limitada e numerada de 30 unidades, disponível em três cores distintas: violeta, dourado e cinzento. Esta edição combina as atualizações técnicas do Model Year 2027 com um design exclusivo desenvolvido pelo departamento de Design da Renault Trucks.

• Um novo referencial para o transporte elétrico de longo curso: o Renault Trucks E-Tech T 780

O Renault Trucks E-Tech T 780 representa, por sua vez, um importante avanço na expansão do transporte elétrico de longo curso. Com uma autonomia de até 660 km com um único carregamento, o veículo combina uma elevada capacidade operacional com a capacidade total de carga útil, mantendo a compatibilidade com as atuais frotas de semirreboques e os requisitos relativos às cargas por eixo.

Este desempenho é possível graças à introdução de um eixo elétrico e de uma nova geração de baterias NCA de elevada densidade energética, com uma janela de utilização alargada até 95% da capacidade total da bateria. O veículo beneficia também de uma linha motriz elétrica otimizada, desenvolvida com base nos dados recolhidos a partir de mais de 150 milhões de quilómetros percorridos por clientes Renault Trucks em operações elétricas reais.

A análise dos dados operacionais de 70.000 veículos Renault Trucks conectados na Europa, ao longo dos últimos dois anos, confirma que 80% das missões diárias podem ser realizadas com a nova gama elétrica da Renault Trucks. Esta percentagem aumenta para 90% quando é realizado um carregamento rápido de 45 minutos através de CCS (350 kW) ou MCS (525 kW para o T 585 / 700 kW para o T 780), durante o período de descanso obrigatório do condutor.

A gama Renault Trucks E-Tech T passa agora a incluir três versões complementares:

• Renault Trucks E-Tech T 780: até 660 km de autonomia, carga útil até 27,4 toneladas, configuração 6×2

• Renault Trucks E-Tech T 585: até 500 km de autonomia, carga útil até 28,8 toneladas

• Renault Trucks E-Tech T 540: até 450 km de autonomia, carga útil até 25 toneladas, otimizado para distribuição regional

Os três modelos incluem uma garantia de série das baterias até seis anos ou 720.000 km, que pode ser prolongada até 10 anos através do Serenity Pack.

• Um novo capítulo na eletrificação dos veículos comerciais ligeiros: a nova Renault Trucks E-Tech Trafic

A nova Renault Trucks E-Tech Trafic é desenvolvida sobre uma plataforma 100% elétrica. A arquitetura modular do tipo plataforma (skateboard) repensa a disposição dos componentes, para melhorar a manobrabilidade e o volume de carga útil.

Construída sobre uma arquitetura Software Defined Vehicle (SDV), a Renault Trucks E-Tech Trafic oferece funcionalidades que podem ser atualizadas remotamente ao longo de toda a vida útil do veículo.

Principais especificações:

• Autonomia de até 470 km* (WLTP combinado)

• Arquitetura elétrica de 800 V: carregamento de 15% a 80% em aproximadamente 20 minutos, permitindo recuperar até 280 km* de autonomia 

• Diâmetro de viragem de 10,3 metros (versão L1), comparável ao de um automóvel citadino

• Volume de carga de 5,1 m³** (L1) e 5,8 m³** (L2)

• Altura do veículo inferior a 1,90 m, permitindo o acesso a parques de estacionamento subterrâneos urbanos

Atualmente em processo de certificação WLTP.

*Os valores estão sujeitos a homologação.

A Renault Trucks E-Tech Trafic será comercializada na Europa no primeiro semestre de 2027.

“Este novo veículo representa mais um passo na expansão das nossas soluções elétricas e apoia a nossa forte ambição de duplicar os volumes de veículos comerciais ligeiros até 2030, atingindo 40.000 unidades por ano na Europa”, afirma Antoine Duclaux.

• Para distribuição urbana: Renault Trucks E-Tech D 12T e D 14T 

Com os Renault Trucks E-Tech D 12T e D 14T, a marca apresenta na IAA Transportation 2026 soluções de mobilidade elétrica compactas para a distribuição urbana. Com um raio de viragem inferior a 7,3 metros, um chassis com 2.400 mm de largura e suspensão pneumática integral à frente e atrás, característica única neste segmento, estes veículos foram concebidos para responder aos desafios da operação em ambientes urbanos densos, com ciclos frequentes de paragens e arranques.

• Principais especificações:Autonomia: até 220 km com um único carregamento (sistema de baterias LFP de 176 kWh)

• Carga útil: 5,6 t (Renault Trucks E-Tech D 12T) e 6,7 t (Renault Trucks E-Tech D 14T)

• Carregador de bordo AC de 43 kW, compatível com a infraestrutura de carregamento AC amplamente disponível

• Disponíveis de imediato, produzidos na fábrica de Blainville-sur-Orne, em França

Com os modelos Renault Trucks E-Tech D 12T e D 14T, a gama elétrica para distribuição abrange veículos de 12, 14, 16, 19 e 26 toneladas.

• Preparado para os terrenos mais exigentes: Renault Trucks E-Tech Master RED EDITION OFFROAD

A completar a gama apresentada na IAA Transportation 2026, a Renault Trucks apresenta uma recente adição à sua gama de veículos comerciais ligeiros: o Renault Trucks E-Tech Master RED EDITION OFFROAD, disponível com tração dianteira.

Desenvolvido para profissionais da construção e do transporte, este veículo comercial ligeiro foi concebido para responder a diferentes necessidades operacionais, com especial enfoque na robustez, versatilidade e produtividade. O Renault Trucks Master RED EDITION OFFROAD combina agilidade, conforto e uma maior capacidade off-road para aplicações de construção ligeira.

Principais características:

• Suspensão reforçada e maior distância ao solo para utilização em terrenos irregulares

• Disponível com caixa de velocidades automática de nove velocidades e numa versão totalmente elétrica, permitindo operações sem emissões locais

• Equipamentos de proteção e conforto orientados para aplicações de construção, incluindo proteção inferior da carroçaria, materiais interiores resistentes e equipamentos adicionais para maior conforto do condutor

O Renault Trucks Master RED EDITION está também disponível com tração traseira, proporcionando maior estabilidade e tração em aplicações de transporte exigentes.

• O Programa Renault Trucks E-Tech – Tornar a eletrificação uma realidade

Em todos os anúncios de produto, a Renault Trucks reforçou que o sucesso da eletrificação não depende apenas do equipamento. O Programa Renault Trucks E-Tech, um serviço de consultoria que apoia as empresas de transporte em todas as etapas de eletrificação. Com especialistas dedicados à eletromobilidade e ferramentas avançadas de análise, o programa acompanha os clientes desde a análise das rotas e da frota, passando pela avaliação da capacidade energética das instalações, até à definição de um plano de descarbonização ajustado às necessidades de cada operação.

Sobre a Nors

Com mais de 90 anos de história e uma presença global, a Nors tem como propósito levar a vida e os negócios mais longe através de equipamentos e serviços de referência.

Presente em 7 países e com mais de 100 unidades, a Nors está organizada em quatro áreas de negócio – Trucks and Buses, Construction Equipment, Agro e Ventures – representando algumas das principais marcas mundiais e assegurando a comercialização e o serviço de veículos, máquinas e equipamentos nos vários mercados onde está presente.

Com uma relação próxima com clientes, parceiros e comunidades, a Nors alia mais de nove décadas de experiência a um profundo conhecimento dos mercados onde opera, criando valor de forma contínua.

Saiba mais: www.nors.com